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暇潰し

暫らくネタがありませんでブログほったらかしにしておいたら
冬がやってきました。
あまりに暇でしたので以前ヤフオクで手に入れた
モンキー12Vエンジンのヘッドを外したまま
保管しておいたのを思い出して
ジャンクboxから取出してバラしました。
汚ねっ!!
とりあえずバルブを抜いてチェック
画像は既にカーボンを除去しておりますが
結構ガタついています。
タイトルの通りここから暇潰しが始まりまして。。。
磨く
手前がノーマルのEX側です。
磨く
磨く。
最終的にココまでやってみました。
実装するかどうか決めてません。
一応ウエスト処理してますが強度的にどうかな。
どなたかモルモット希望あれば連絡くださいませ。

TW200E

モンキーのパーツで遊んでみました。





tw200e

モンキーとTWです。
並べてみるとホィールベースはあんまり差が無いですね。
シート高は半分ですけど。

We replace the side stand.

お盆休みで今日は少し乗りました。
車高を少しUPしましたのでついでに以前購入していた
EASYRIDERSのサイドスタンド300mmに交換しました。

250mmからの変更です。
先端を少し加工していますが長さはカタログの300mmのままです。

交換前


交換後

私のモンキーはサイドスタンドの固定プレートを根元から
ブッた切って角度をかなり水平方向へ振って
溶接しておりますので画像でもお分かりの通り
わりと横に振り出した状態になります。

散歩


何にも無い原っぱのようですがコレでも公園です。
モンキーで公道を走るのは2年ぶりくらいだったので 少しビビってます。

speed meter


analogue


digital

今のところタコメーター機能のあるLCDに換装しています。
このメーターはキーOFFの状態では何も表示しません。

アタックバー装着しました

高さは10㎜程度のdownですが
ごらんの通り幅はかなり差があります。

装着前
以下装着画像
グリップエンドが無いのはご愛嬌?


ミニアタックバー

ステンレス製 バフ仕上 7/8インチφ(22.2mmφ)
サイズ:幅560mm×奥行90mm×高さ210mm
hpより

先日、
EASYRIDERSで注文したミニアタックバーですが
本日、何の前触れもなく我家に到着しました。
大概 発送お知らせメールが届くハズなのにいきなり
ブツがやってきました。

Respect&Longing

最近、レンタルDVDで 『HELL RIDE』 を見ました。
Easy Rider』とはちょっと違うけどデニス・ホッパーなんかすごく
楽しそうな演技で、
『世界最速のインディアン』でのアンソニー・ホプキンスもそうですが
...年を重ねてもバイク乗りってええわぁ。
そういう訳で早速EASYRIDERSでアタックバー注文しました。
ハーレーにかって? 勿論モンキーですが。なにか? ・・・へっへっへ。

Look after

Offset sprocket
cross mission
Intake port processing
Processing before the intake ports
TAKEGAWA R-Stage 88cc
Shot blasting processing cases



Previously reported as specified

rocker arm

Unprocessed
after
compare

Engine disassembly - head

Obtained at 12V engine Yahoo Auctions




Rocker Arm ・・・And polishing the
Normal piston ・・・very dirty
Normal Head & Valves ・・・Oh my!

Engine disassembly - crankcase&mission

Surprisingly decent




my bike profile




Honda monkey 2000SP-based vehicle

changes in the engine

Head / cylinder: TAKEGAWA R-Stage 88cc
Mission: TAKEGAWA SUPER STREET CROSS 5-speed
Cab: KEIHIN PC20

If you have more opportunity to report.

2009.7.11 The Resurrection


This is a Honda Monkey blog
I am comfortable we will do
Regards!